尽管受到冠病疫情冲击，广州去年的汽车产量仍达295万辆，连续两年在中国保持全国汽车产量第一。预计到2025年，广州汽车整车产能将达500万辆，其中智能网联汽车产量将超80%。
据《中国经济导报》报道，广州昨天举办的智能网联汽车与智慧城市协同发展成果推广活动在公布上述数据时指出，广州汽车产业的稳步发展，为智能网联汽车和车城融合发展提供了坚实的基础保障。
会上称，广州是全中国首个组织这项成果推广活动的城市，在自动驾驶领域做到了八项“全国第一”，为全国首个批准5G远程驾驶测试的城市、首个发放载客测试牌照的城市、首个发布城市级车联网先导区综合规范的城市等。
汽车产业是广州第一支柱产业，目前该市基本形成了整车、零部件及配套、汽车电子、新能源系统、智能网联解决方案等领域的全产业链布局。
根据去年发布的官方文件，广州正以智能网联新能源汽车为突破口，推动广州汽车产业从规模速度型向质量效益型转变。
自2018年起，中国汽车产量已经连续三年负增长。根据中国汽车工业协会统计数据，去年中国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2.0%和1.9%，降幅比上年分别收窄5.5和6.3个百分点。
新能源汽车总产值
达人民币121亿元增29.2%
广州的汽车产量近两年则实现了正增长，去年的产量同比增长1.2%；汽车制造业实现工业总产值5860.26亿元（人民币，下同，1206.56亿新元），同比增长3.8%，占全市规模以上工业总产值的29.3%。
在新能源汽车领域，去年广州新能源汽车总产值达121亿元，同比增长29.2%，增速比汽车制造业高出25.4个百分点；新能源汽车年产量7.98万辆，同比增长17.3%。
据广州汽车产业发展目标，到2025年，广州要形成世界级汽车产业集群，规模以上汽车制造业产值力争达到1万亿元，全市智能网联汽车L3（含）以下级别自动驾驶汽车新车装配率超过80%，L4级别自动驾驶汽车实现产业化。
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