新加坡国际港务集团东南亚区域货运方案业务总监萧蔧说：吞吐量创新高不仅是港务集团和裕廊集团的另一个里程碑，也为可持续和有效供应链的未来奠定扎实基础。

新加坡港务集团裕廊岛码头（PSA Jurong Island Terminal）去年全年吞吐量超过13万个标准箱（TEU），创下自2012年开始运营以来的新高，比2021年增加30％。

港务集团和裕廊集团星期二（3月14日）发布文告说，与卡车运输相比，用驳船运输集装箱是一种更环保的货运方式。这也意味着使用驳船运输更加环保，可使在裕廊岛和港务集团码头之间减少超过13万次卡车来往运输，即每运输一个标准箱可减少高达37%的碳排放。

这一重要的里程碑是新加坡港务集团和裕廊集团共同努力的结果，为裕廊岛的公司创造了一个更加可持续、高效和有弹性的供应链生态系统。

驳船提供替代运输方式

裕廊集团能源与化工群集署长许智琳说，驳船作为另一种货运运输模式，减少了路上的交通，以及裕廊岛的整体碳足迹。这项与港务集团的举措，配合2030年新加坡绿色发展蓝图，也是裕廊集团持续努力把裕廊岛转型成可持续能源和化学区的一部分。文告说，在冠病疫情造成的供应链中断期间，驳船安排为裕廊岛制造商的货物提供替代运输方式，更快地应付中断。如今，裕廊岛上有超过10家公司，包括埃克森美孚（ExxonMobil）、住友化学亚洲（Sumitomo Chemical Asia）和The Polyolefin Company使用驳船来管理可持续供应链。

新加坡国际港务集团东南亚区域货运方案业务总监萧蔧说：“吞吐量创新高不仅是港务集团和裕廊集团的另一个里程碑，它也为可持续和有效供应链的未来奠定了扎实基础。在合作伙伴、顾客和利益相关者的强力支持下，港务集团继续推进可持续的驳船运输，让裕廊岛企业精简供应链过程，提高效率和货运连接。”