海庭上半年净亏扩大85%至2.64亿元

海庭（Seatrium）截至6月底的上半年集团净亏同比扩大85％至2亿6400万元，主要是共计2亿3100万元的合同准备金与合并开销所造成。

海庭星期五（7月28日）开市前发布它合并以来第一个半年业绩。它于今年2月间由吉宝岸外与海事（Keppel O&M）与挂牌公司胜科海事（Sembcorp Marine）合并组成，合并后挂牌公司改名海庭。

它指出，如果不包括合同准备金与合并开销，集团上半年净亏为3300万元。海庭指出，合同准备金高于合并开销，前者是因为项目成本增加造成。但它并没透露合同准备金详情，也没预测下半年的合同准备金情况。

虽然海庭上半年营收强劲增长、取得息税折摊前盈利（EBITDA）并且交货准时，行业展望以及集团营运和业绩表现也将继续改善，但海庭还是预计2023财年全年集团仍将净亏。集团也没预测何时将取得盈利。

集团上半年每股亏损同比增加2％至0.47分，每股净资产值同比减少0.3％至11.97分。它没派发股息。

海庭指出，集团上半年营收同比增加164％至29亿元，归功于合并后订单总额增加、强有力的营运执行能力、生产里程碑的达成，以及新项目的贡献。

集团上半年取得2700万元息税折摊前盈利（EBITDA），去年同期则是亏损1900万元。如果不包括合同准备金与合并开销，上半年EBITDA达2亿5800万元，营运表现强劲。

由于上半年项目收款减少，以及为合同采购的物品与原料增加，集团上半年面对自由现金外流1亿7300万元。反观去年同期，它有2亿9700万元的自由现金流入。

集团上半年取得43亿元新合同，主要为较清洁或绿色方案。眼下净订单保持在197亿元的强劲水平，交货期直至2030年，可再生能源和较清洁或绿色方案占净订单的四成。

目前集团的净负债率为0.17倍，低于去年底时的0.26倍。在6月底，集团净营运资金为负14亿5000万元。集团计划为这些贷款再融资，并正在与银行洽谈。集团2021年发售附加股筹得的资金已用剩4亿元。

海庭总裁王能耀星期五发布业绩时说，集团将专注于项目管理和执行，以便进一步加强其EBITDA表现。此外，集团也实施重要措施，包括精简成本结构和完成正在进行的资本重组，以便使集团重新取得净利。

他透露，资本结构和战略检讨都还在进行，预期2023年底前完成。

海庭星期五股价挫跌2.06％，闭市报0.143元。