新加坡起重机行尊达丰控股（Tat Hong Holdings）第三代接班人黄丞尉，致力于让建筑业更前瞻更年轻化。
他为所管理的澳洲业务设下目标，要在未来五年，把营收的复合年均增长率（CAGR）维持在10％。
黄丞尉（47岁）是达丰控股董事经理兼集团首席执行官黄山忠的大儿子，现任达丰旗下澳大利亚业务——子公司达丰澳洲（Tutt Bryant Group）董事经理。他日前接受《联合早报》专访时，分享了自己对公司的期望和接下来的计划。
这位在2009年加入达丰澳洲的家族第三代透露，他今年稍早前去了中东考察，目前正探讨当地是否有机遇可寻。
黄丞尉说：“作为新加坡人，我们可以弥合东西方之间的文化差距。例如，通过达丰中国，我们建立与中国制造商合作的经验，并且成为首家把中国起重机引进澳洲、在当地使用中国起重机的公司。这是十多年前的事情，当年人们对中国制造的产品质量不那么有信心。”
他认为，在开拓中东这样的新市场时，公司能够扮演东西方经贸往来的桥樑角色，将会是吸引新客户的价值主张。
达丰是亚洲和世界领先的起重机分销商和运营商，在亚洲地区开展起重机分销与租赁业务。集团的起重机主要用于重型建筑项目，例如，基础设施工程和工业建设项目。除了租赁业务，集团也提供其他相关服务，包括重型起重工程设计和执行、项目管理和设备安装等。
黄家三兄弟从事不同领域
黄丞尉是家中三兄弟唯一加入达丰的孩子。他的另两个弟弟从事完全不一样的领域，大弟黄丞康经营幼儿园“博士学园”（Posso Preschool) ；小弟黄丞勋管理房地产咨询公司戴玉祥产业（Edmund Tie)。这两家公司是家族参与的生意。与此同时，三兄弟也投资一些高技术和几家有潜能的企业。
1996年，达丰控股收购澳洲1938年起家的Tutt Bryant，正式进军澳洲市场。子公司保留原有英文名，中文取名“达丰澳洲”。
达丰澳洲主要在澳洲分销建筑业的大型机械，包括了起重机、挖掘机、压路机、破碎机和运土车等。
建筑业的工作环境总是给人较为传统、肮脏和危险的印象。对此，黄丞尉说，身为年轻一代，他致力于要改变这个形象，希望把行业打造成更具前瞻性、更年轻化和由科技所驱动的领域。
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他说：“我们不只是为客户提供一台机械，更是要为他们制定解决方案。例如，我们的工程师会进行研究，建议客户如何以更智能的方式来运输重物品。与此同时，我们也利用科技来提升客户的体验。”
黄丞尉指出，澳洲建筑业须达到很高的合规要求，包括须记录设备最近一次维修的日期、由谁维修、替换了哪些零件和有什么问题等。为提高合规效率，公司在每一件设备上张贴记录这些资料的QR码，方便客户随时扫描获取相关信息。
专注于提升客户体验
除了采纳科技来改善客户体验，公司也注重为他们提供及时的售后服务。它在澳洲约30个地点设有办事处，以便与客户保持近距离，为他们提供技术支援。
达丰由黄丞尉的祖父黄水钟于1957年创办，最早时只是一家买卖轮胎、电池与汽车维修服务的小店，后来一步一步壮大。1993年，公司由父亲黄山忠接棒，黄山忠共有14个兄弟姐妹，他是家中的老大。
在截至2024年3月底的财年里，达丰澳洲取得4亿6600万澳元（约4亿1196万新元）的营收，经调整的息税折摊前盈利（EBITDA）达到7700万澳元。过去三年，澳洲业务疫后强劲复苏，营收的复合年均增长率达到17.5％。达丰控股超过一半的盈利来自达丰澳洲，其余来自中国和东南亚市场。
达丰累积购置的起重机，总数多达1500台。它是亚太地区最大的起重机公司，全球排名第九。它在中国拥有第二大塔式起重机车队。公司曾在2000年于新加坡交易所上市，2018年除牌。
不一定非得要家族成员来接班
黄丞尉和两个弟弟都是前国家泳手，后来都去澳洲念书。1993年，黄丞尉在15岁时前往珀斯念书。1999年，他回来新加坡服国民服役，2001年完成全职服役后又返回澳洲。他在澳洲成家立室，育有一对子女，大儿子12岁，小女儿九岁。
针对达丰掌托人的接班计划，黄丞尉这么回应：“我觉得不一定非得要家族成员来接班。我认为，公司的规模已相当大，应该能够吸引专业管理者和非家族成员加入，提供不同的观点和增加价值。所以，对我来说，我并不认为必须由家族成员接手，而是要派出最佳的人选。”
黄丞尉的职业生涯其实是从金融业起步，那个时候他并没有预料到会加入家族企业。2008年全球金融危机暴发导致金融震荡，2009年他通过自愿裁员计划离开金融业，之后加入达丰澳洲。
至于是否期望自己的孩子未来加入家族企业，黄丞尉指出，他采取非常开放的态度，如果他们未来对家企感兴趣，想要加入当然可以。不过，他认为，不能只是凭着一股热忱加入，家族成员还需要累积其他方面的经验和掌握合适的技能，才能够为公司带来价值。如果他们不具备这些，那聘请专业的外部经理来管理会更恰当。
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