不远的未来，新加坡的东南西北，都将有闪耀迷人的全新设施拔地而起。
在东部，民众可在崭新的樟宜机场第五搭客大厦（Terminal 5，简称T5）购物用餐，然后用高科技系统快速办理登机和通关，完全没有一丝紧张和匆忙，可悠哉地享受登机前的宁静。
在西部，大士港口数千个色彩缤纷的集装箱整齐排列在港口，数十公尺高的起重机把货船的集装箱吊起，安稳地叠放在岸上。这是世界上最大的货柜转运地点之一，许多入港集装箱从船卸下后装载到另一艘船运往他处。
挥别忙碌的东部的机场和西部的港口，把视线转到民众的日常出行。
早上尖峰时段，大批车辆通过南北交通廊道（North-South Corridor）地下的隧道或地面上的高架桥，从岛国北部开往南部的市区，舒缓了其他快速公路的交通。
上述三项大型基础设施，是新加坡近年来同步展开的部分建设计划。政府也积极发展个别地区，如南部濒水区和裕廊湖区。
建筑业对GDP贡献 今年预料加速增长
大型建造项目对新加坡经济有巨大贡献，尤其是基础设施。
马来亚银行经济师李顺荣预测，因为有这些基础建设计划，建筑业今年对新加坡国内生产总值（GDP）的实际贡献预计会增长6.5%，高于去年的4.5%增幅。
他接受《联合早报》访问时说：“新加坡提升基础设施，将能提高作为全球运输和物流枢纽的竞争优势。这些升级是及时的，因为东南亚其他国家正在大力投资港口基础设施，以期在转运市场中占据更大份额。航空运输、海运、物流、批发贸易和酒店业等行业都将受益于贸易和游客人数的增加。”
李顺荣指出，大士港口作为世界上首个全自动化海港，2040年全面落成后，预计每年能处理6500万个标准箱（TEU），远高于2024年的4100万个标准箱。
当樟宜机场T5启用后，每年能接待5000万旅客人次。他说：“更强的航空连通性应该会增加游客数量，从而使酒店业受益。 ”
星展集团经济师蔡汉廷也持类似看法。他认为，大型基建设施如T5和大士港口，对于新加坡维持开放的长期经济策略，以及增强全球竞争力起到关键作用。
“提高后的航空客运能力将推动新加坡的国际休闲和商务旅行增长，直接促进旅游业和会展旅游（MICE）活动，同时巩固新加坡作为全球商业中心的领导地位。航空货运领域也将成为主要受益者。”
新基建融入先进科技 为城市添魅力引人才
新加坡国立大学设计与工程学院建筑环境系副教授王辉本受访时指出，新的基础设施将融入多种先进科技，也讲究可持续发展，能为这座城市增添魅力，吸引更多外来人才。
“这是对国内生产总值有利的另一种方法，是重要的人力资本。”
除了促进整体经济，大型项目也有助于改善人们的生活素质。王辉本说，基础建设不再只有单一功能，而是提供基本功能以外，也照顾到人们的日常生活。
他举例，星耀樟宜（Jewel Changi Airport）既是一座零售商场，也是樟宜机场第一搭客大厦的一部分；滨海堤坝是一座能储水防洪的堤坝，同时也是一个公园。
新加坡寸土寸金，政府在土地规划方面，向来注重未来需求和长远计划，南部濒水区和裕廊湖区就是即将发展的两大地区。
地区发展须注重区内的住房、办公、休闲、教育和社区设施平衡，而交通更是决定一个地区是否能吸引人们居住的最大因素。兴建中的南北交通廊道、跨岛地铁线和裕廊区域地铁线，将提升南部濒水区和裕廊湖区与其他地区的联通性。
另一个长远计划是在东海岸外建造“长岛”（Long Island）。这座人工岛除了用于防护海岸，岛上还可能打造休闲设施、住宅和工业园区等。项目的填土工程浩大，预计数十年才能完工。
王辉本说，这座岛建成后，该如何与四周环境相融合？如何让这座岛用于可持续发展用途？这些其实都是新加坡未来基础设施的重要考量。
美关税政策反复多变 或导致建材价格波动
大型建筑活动增多，建筑业是直接受益领域，可美国关税政策反复多变，可能导致材料价格剧烈波动。
特纳唐逊公司新加坡董事总经理许世文受访时说，关税上涨将扰乱全球供应链，对建筑业的多个领域造成不同程度的影响。
这包括机械与电子设备如发电机、压缩机和电池，还有钢铁、木材等建筑材料。
他预测，若这些设备和建材的价格上升，首当其冲的是新发展项目的承包商。严重依赖国际供应链的大型项目，也将面对供应中断的风险。
许世文说：“建筑项目的利益相关者必须在合同方面注重合作，共同应对成本上涨和供应链中断。另外也要加强合作并开拓更多供应源，以降低风险并采取更平衡的风险管理策略。”
新加坡建设局预计，今年颁发的建筑合同总值介于470亿元至530亿元。建筑需求从2026年至2029年之间，预计每年平均达到390亿元至460亿元之间。
多个大型项目同步展开 人力资源不足应付需求
业者除了必须关注建材成本之外，人力也是维持经营发展的关键因素。
盛裕集团（Surbana Jurong）项目及造价管理高级执行总监何江武说，一般建筑项目耗时的三到五年建造，大型项目则需要五到10年，由于多个大型目几乎在同个时期进行，以目前的人力资源来看，不足以应付需求。
他说，业者能以此为契机，投资新的数码和机械科技，这不但能让建筑业的工作与时俱进，还可能吸引年轻人加入。
建设局提供给《联合早报》的数据显示，截至去年12月，新加坡的建筑业员工有大约53万7800人。
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这包括向新加坡专业工程师局（Professional Engineers Board）注册的专业工程师。
截至今年3月，拥有执业证书的专业工程师多达2578人，他们大多是在建筑环境领域工作的土木和结构工程师、电气工程师和机械工程师。
建设局发言人说：“由于建筑项目日益复杂，研发和应用解决方案取得进步并获得广泛使用，是建筑业的未来。我们会一直建设新加坡，建筑环境行业会继续开发新加坡空间，推进可持续发展，让新加坡更宜居。”
越建越大的大型建筑项目，本身也是一种挑战。
大型建筑项目一般上包含不同功能的建筑，如零售和酒店、衔接几座大楼的地下道和天桥，甚至还可能有巴士转换站和小贩中心。这些都会加大的建造难度和费用。
去年开标的裕廊湖区白色地段只吸引到两组发展商竞标，且因出价过低导致地段流标。
大亨房地产（MOGUL.sg）网站首席研究官麦俊荣指出，一个原因是工程浩大，需要巨额投资。如今，美国总统特朗普推行的关税政策为经济前景蒙上阴影，进一步降低大型工程对发展商的吸引力。
“现在大家都不敢预测一年后的市场走势，特朗普的关税政策导致开发大型项目的风险加剧，我认为即使发展商参加竞标，开价也应该不高，裕廊湖区白色地段流标的情况可能会重演。”
大型项目串连全岛 让住宿需求更灵活
政府在住宅区发展金融和研发科技商业园，园内工作职员可在附近居住，预计能带动区内住房价格上涨。
麦俊荣说，裕廊湖区、纬壹城和榜鹅数码园区（Punggol Digital District）或任何其他的新商业园都是就业地点，能推动附近住宿需求。
“在这些地方工作的人，可能会愿意住在工作地点附近而支付更高租金或房屋价格。”
不过，这些地点的交通选择较多，裕廊区域线、跨到地铁线以及南北交通廊道，沿线地铁站附近的住房价格也预计会有所增长。
交通方便也意味着住在其他地区的人也能很快往返工作地点，他们也就没必要非住在附近不可。麦俊荣说，从城市土地经济学的角度来看，这反而会对商业园附近的住房需求不利。
“大型交通基础设施如地铁线能快速且高效地让大量乘客，以廉价交通费往返住家和工作场所，但这降低人们住在工作地点附近的需要。”
交通是否便利，是许多企业选择营业地点的关键考量，这不只方便员工上下班，更让商务合作更快捷便利。
ERA产业研究和市场情报主管王善葶指出，若能更快速地与岛上不同地区的客户、合作伙伴和供应商接触，企业就能更好地扩大业务范围并加强业务网络，建立一个充满活力的商业生态系统。
“交通更加便利，就能省下许多通勤时间，就能在需要时更快地为客户服务，提高工作生产力。”
利用科技改善建筑设计生产力
为了应付简化建筑设计和建造过程，盛裕集团与联实集团（Lendlease）在2023年联手推出数码平台Podium for Development（P4D）。这个平台集合建筑设计功能以及承包商使用的材料和配件信息，设计师在设计时可直接选择切确的材料和配件，这样就能避免设计与实际材料不符而必须修改设计的麻烦和耗费的时间。
盛裕集团国际城镇总监杨壮杰说：“这个平台包含了工程师、设计师、建筑估料师和建筑商提供的意见。这个平台采用人工智能科技和演算法，目的是要提高整个设计和建造工程的效率。”
平台还在改进中，杨壮杰估计，待平台完善后，用于建筑设计的时间将减半。
建筑活动增加带动小型科技公司的业务，销售粉刷机器人的Atlas RoboTech公司，近来接到的销售询问稍有增加。
公司总经理陈昭之说，建筑科技具有增长潜能，公司正在探讨如何扩大机器人的使用范围，以参与基建项目。公司也考虑与高等学府合作进行建筑机器人的研发项目。
建筑业相关股票前景向好
建筑业接下来数年的前景向好，股市分析师认为，建筑公司和工程公司股具有上升潜力。
FSMOne新加坡研究及投资组合管理部研究分析员潘哲川受访时指出，直接受益的建筑公司包括参与跨岛地铁线工程的福联盛控股（Hock Lian Seng）、建造南北交通廊道的南北林增（Lum Chang）和参与大士港口项目的速美建筑集团（Soilbuild Construction Group）。
这些大型基础设施泛起的涟漪效应，也会让建筑材料供应商、房地产公司和房地产投资信托得益。
“比方说，港湾地铁站和滨海湾地铁站预计会在明年与环线衔接，附近的商场如怡丰城、港湾中心、滨海湾金沙和新达城的人流量预计会增加。这会对拥有这些商场的房地产投资信托如丰树泛亚商业信托（Mapletree Pan Asia Commercial Trust）和新达信托（Suntec REIT）有利。”
辉立证券研究投资分析师庄奕斌较看好会间接受益的企业，如拥有客工宿舍的伟合控股（Wee Hur）和胜捷企业（Centurion Corporation）。
供应钢筋的BRC亚洲（BRC Asia）以及提供水泥的泛联集团（Pan United）也会受到提振。他说：“大型基建设施工程进行着，我们认为这些支持建筑工程的领域将能从人力和原料需求增加受益。”
庄奕斌提醒投资者，尽管建筑业前景向好，但许多业者的人力和原料成本很高，影响公司利润。
因此，投资者应该投资于拥有资产负债表良好和订单量高的企业。投资者可考虑大量参与公共建筑项目的公司，以降低建筑业下行周期带来的风险。
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