一个拥有几辆50吨吊秤车的朋友和他的生意伙伴，最近又约我喝茶吃午饭。朋友向我诉苦，说他的一个工作了几年的外籍吊秤车司机，过了50岁申请更新工作准证时没获批准，让他很失望和无奈。

朋友说，重型吊秤车司机出现老化现象，有的已退休，有的赚到钱后转行；年轻人受过高深教育，不太愿意做这行，所以吊秤车司机青黄不接。加上目前面对疫情，马来西亚工人不愿归队，行业人手更吃紧。现在行情稍微好转，有生意却没有足够的吊秤车司机，他寻找以时薪计算的临时司机，工钱抬高了。

此外，吊秤车不开工，他还须负担保养、保险、路税、停车等费用，加上车辆折旧，让他深感压力。

目前印度的冠病疫情严峻，政府拒绝印度客工入境，只放宽让建筑业者引进中国客工。朋友希望有关当局能斟酌处理，让吊秤车业者也能申请中国客工前来，他们只须有重型车驾照，到本地后再受训当吊秤车司机即可。

希望有关当局能关注这个行业的人力问题。