汤申汽车天桥下曾经有一个熟食中心，那是1980年代左右，每当巴士经过时都会望一眼。这个俗称“Under the flyover”的熟食中心可谓城里一道非常独特的风景线，感觉很不像新加坡。依稀记得我们几名学生通讯员在那里一起吃过晚餐，车子在头顶上奔驰，我们在高架桥下大快朵颐，别有一番滋味；可惜这个熟食中心已在1990年代拆除。

会忆起这段往事是因为政府今年初宣布将探讨如何优化地铁高架下的空间，未来可能出租用于商业和社区用途。8频道《前线追踪》节目不久前也针对相关课题跟进报道，范围包括汽车高架桥下的闲置空间。

住家毗邻女皇大道高架桥，车桥下原本是来回新马的火车轨道，如今已改造为绿意盎然的铁道走廊，有一段约200米的步道就在这桥下。与此同时，离住家几步之遥还有一个较短的汽车高架桥，桥下步道衔接铁道走廊。以前当火车仍穿梭于此时，高架桥下不仅幽暗，还成了野猫的栖息地，居民都避而远之。

因为铁道走廊的缘故，这个不到50米长的步道近年添加了路灯和秋千，大有改善。至于女皇道高架桥下，除了安装灯柱，最近也装置木凳供步行者歇息。在女皇镇整体翻新计划下，该高架桥下的步道有望发展为社区空间。

我引颈期盼，希望这里能举办嘉年华会或音乐会（地下道回音不错），甚至是电影放映会，为社区注入活力和动感。无论发展如何，必须亲乐龄人士和弱势群体，让大家都能参与其中。

岛国交通系统发达，快速公路和地铁线皆建设完善，制造很多具发展潜能的高架桥下空间。西海岸汽车天桥下就成功打造成一个户外射箭场；据悉，汽车的噪音能训练射箭手的集中力。数月前启用的波那维斯达社区节点（Buona Vista community node），地铁高架桥下设有健身设施及户外活动场地，相当实用。

其它城市同样有善用高架桥下空间的灵活案例，值得借鉴。位于台北建国南路高架桥下方的建国假日花市，周日为停车场，周末则摇身一变成为百花齐放的花市。两百多个摊位展售盆栽花卉、苗木、肥料等，颇具规模。另外，东京的中目黑地铁高架下也打造成长约700米的时尚购物商场，聚集30余家各具特色的创意店铺，包括咖啡馆和书店。

岛国寸土如金，利用现有空间能解决土地资源问题。期待不久的将来在繁忙的马路上能看到各种新颖的点子，或许往后可在高架桥下逛超市、参与园艺活动，甚至和朋友相约喝茶用餐，那肯定是另一种生活情趣。