许多人对海外自驾既向往又畏惧：陌生道路，不同驾驶文化，瞬息万变的天气，以及长途疲劳、饮食不妥，都可能让旅程暗藏风险。三位受访者——跨越不同年龄与旅程经验的驾驶者，分享他们在异国道路上的体悟：那些转弯时的犹豫，风雪中的谨慎，以及如何在陌生道路上保持冷静、安全，同时不失旅行的愉悦。
年过半百的李振行自1995年起便时常开车带家人前往马来西亚各地度假。2023年，他更完成美国长途自驾：从旧金山到优胜美地国家公园，再驱车前往蒙特雷湾、洛杉矶、拉斯维加斯、大峡谷与死亡谷，总计约2611英里。几个月前，他还在欧洲自驾，上周才从韩国济州岛自驾返新。
他最难忘的，是美国公路带来的两次“感官冲击”。“前往优胜美地国家公园时，沿着悬崖边的一条窄路往上开，路边没有护栏。我非常担心反向车辆一旦误判，我们可能会掉下悬崖。一家四口的性命掌握在我手里，我的手紧紧抓着方向盘，全程盯着前方。”
第二次是在前往蒙特雷湾的高速公路上。他形容大雾来得毫无预兆：“下午4点多，突然伸手不见五指。我一边紧张地开着车，一边寻找雾灯开关，整整10分钟几乎看不见前方。”所幸雾气渐散，一家人才顺利抵达。
驾驶左右对调需时间适应
二十多岁的国大学生吴桓霖曾在马来西亚、英国、冰岛与美加等地自驾。他最深刻的体会来自“左右对调”。“许多国家靠右行驶，驾驶座也在左侧。新加坡司机最难适应的，是转弯角度、车道位置和倒车时身体方向感的改变。加上当地交通规则各有不同，刚开始确实需要时间适应。”
冰岛的大雪更让他铭记在心。“山路上突然大雪纷飞，整个世界变白，路面开始打滑。虽然有防滑胎，但积雪太厚，防滑有限。我没硬来，而是慢慢开，最终在一个小休息站停下，等待雪势减弱。”他强调，没有雪地驾驶经验的旅客，“最安全的做法永远是停下来，而不是逞强”。
今年5月首次在海外开车的林爱琴，则把挪威形容为“一堂高强度驾驶课”。
那天主驾驶因失眠疲倦，她必须接手。“第一次在海外开车，又是靠右行驶，挪威的道路狭窄、曲折，许多还是单车道，还要穿越山脉和峡湾。每当看到迎面而来的大车，特别是在弯道或隧道里，我都会紧张，因为空间非常有限。”
她体会到身旁有导航员的重要性，“导航员必须协助看路标、判断路况，尤其在城市复杂路段。”
选择车型也很关键，“我们租的是四轮驱动SUV，较有安全感，即使遇到泥泞或小坑洞也不易被卡住。”抵达目的地时，她既疲惫又自豪，“靠着专注和事前准备，这趟挑战成了一次难忘的冒险。”
了解适应不同道路文化
如何确保海外自驾安全？林爱琴建议，出发前通过YouTube、TikTok或旅游网站了解当地天气、道路状况、限速规定与交通特例，比如如何付停车费，哪些地方容易被交警取缔。“有些国家罚款非常高，甚至可能导致你被租车公司列入黑名单。”她也强调一定要买全险，包括“全面碰撞损害豁免”（CDW）。“取车时务必拍照、录影记录车子状况，包括挡风玻璃。”
司机也必须有充足睡眠，她说：“抵达住宿后，让司机优先休息。若长途驾驶，应规划停车点让司机短暂放松。”
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她提醒：“一定要确认目的地是否需要国际驾驶许可证（International Driving Permit），如韩国。”
吴桓霖说海外自驾“最重要的是稳”。他认为Google Maps就像“随车教练”，“用英文版本，哪怕当地路牌不是英文，也都有清楚的图示。只要慢慢开，不慌不忙，如果不安，就跟着当地车流。”
他强调保持清醒是底线，“旅行常常休息不够，但开车绝对不能打瞌睡。咖啡、零食、糖果能提神。如果真的太累，要换人开；没人换就把路程拆段，永远记住——宁可迟到，也不要冒险。”
美国高速公路注意事项
李振行提醒，不同国家限速不停变化，一定要随时留意路边标志。他总结美国高速公路的几个关键注意事项：
·左侧为快速车道，旅客最好多靠右行驶；
·红灯通常可右转，除非写着“No Turn On Red”；
·无交通灯的路口遵守“先到先走”；
·校车一旦停下并亮起警示灯，所有车辆必须立刻停车。
此外，美国国道经常突然出现大雾、雪，甚至野火烟雾，乡村地区也常有鹿穿越。“我们从大峡谷开回住宿途中，就遇到一只巨大的麋鹿。”
美国国家公园之间动辄数小时车程，李振行提醒司机务必保持良好休息。“乡村地区休息点之间可能隔得很远，只要看到加油站就顺便加油，上厕所，活动一下。”他也强调挡风玻璃必须保持干净，“长途行驶会沾上虫尸、灰尘、泥土，影响视线。”
无论是雪地上慢速前行，悬崖边紧握方向盘，还是隧道中迎面而来的刺眼灯光，这些真实经历告诉我们：海外自驾不仅是交通方式，更是一种在未知情况下保持镇定，在风险前练习判断的旅程。只要做足准备，保持清醒与谨慎，陌生道路，也能成为旅途中最自由、最迷人的风景。
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