丰田威尔法豪华气派乘客至上

知名保姆车丰田威尔法推出第四代MPV，霸气外观醒目，车室空间宽敞，高规格的豪华座椅提供乘客无比舒适的坐乘体验。车子体积庞大，但驾驶轻松，视野开阔，车顶两侧的独立天窗，更添敞亮感。

丰田威尔法霸气外观引人瞩目。（龙国雄摄）

一提起保姆车，许多人马上会想起丰田（Toyota）的埃尔法（Alphard）和威尔法（Vellfire）这两款姐妹MPV。丰田近期在本地推出第四代威尔法豪华MPV，外观跟上一代有很大不同。

粗壮平行的镀铬格栅设计，视觉上较为规整；前后保险杠用U形镀铬饰条包起，更显霸气；车尾两侧红色尾灯由一条贯穿式灯条连接。车子长约5米，宽1.85米，高1.95米，轴距3米，采用2+2+3座位布局。

粗壮平行的镀铬格栅设计，视觉规整。（龙国雄摄）

两侧尾灯由一条贯穿式灯条连接。（龙国雄摄）

全新豪华内饰设计是威尔法的一大亮点，宽敞空间和舒适座椅让乘客备受尊宠。中排两张电动调节“船长座椅”非常舒服，腿部空间充足，几乎可以躺平，还可以加热和通风，并且有按摩功能及一个可拆卸的遥控器，外观与智能手机相似，让乘客轻易控制各种功能，如冷气、风速、灯光、遮阳帘等。

可调节至几乎可以躺平的座椅兼具按摩功能。（龙国雄摄）

可拆卸的遥控器，外观与智能手机相似。（龙国雄摄）

车顶中间有一个控制台，装有冷气、电动滑门、天窗及侧窗遮阳帘的控制按钮。控制台左右两侧各有一片独立天窗，利于采光。中排座位前方有一个电源插头，方便乘客使用各种电子设备。

车顶两侧各有一片独立天窗，利于采光。（龙国雄摄）

车顶控制台能控制冷气、电动滑门、天窗及侧窗遮阳帘等。（龙国雄摄）

前排座椅采用电动调节，有三个USB-C充电口和一个无线充电槽。14英寸中控屏触控感顺滑，能无线连接苹果CarPlay和有线连接安卓Auto。美中不足的是，车子座位虽宽敞，但驾驶座和挡风玻璃之间有点距离，必须往前伸直身体才能碰触到ERP阅卡器，有点麻烦。

驾驶座位高，能清晰观察周围路况。（龙国雄摄）

第三排座椅虽能容纳三人，但实际上只能舒适地坐上两人，因为它采用50:50比例的分离折叠设计，意味着坐在中间的乘客处于座椅分离处，舒适度不理想。但座椅有很充裕的头部和腿部空间。

后排中间位置乘客得坐在座椅分离处，舒适度不理想。（龙国雄摄）

跟多数MPV一样，威尔法第三排座椅可折叠，以腾出更多载物空间。椅子的折叠方式较特别，是收起椅背向上翻折，再将整张椅子挂在车内两侧，跟本田Freed七人座MPV类似。

尾门的开关按钮隐藏在两侧的尾灯组中，设计很特别，但记者找了很久。要注意的是，尾门需要一定空间才能完全打开。

尾门有按钮，能调整中排座椅位置，非常方便。（龙国雄摄）

后排座椅能收起椅背向上翻折，挂在车内两侧。（龙国雄摄）

新车使用2.5升油电混合动力系统，最大马力247hp，最大扭力239Nm。由于车子体积庞大，记者本来有点担心难以驾驭，不过整个试驾体验相当轻松自如。

驾驶座位高，提供优越的驾驶视野，能清晰观察道路状况。方向盘转向控制很到位，精准度很高。停车不太困难，因为车子搭载360度摄像头，可以清楚看到车子周围，避免碰撞和刮擦。

车子有节能、普通和运动三种驾驶模式。普通模式中，一开始加速时反应稍显缓慢，之后加速稳健，动力表现平顺强劲，能轻松驰骋于城市道路和高速公路。

悬挂系统表现出色，能有效过滤道路颠簸带来的震动，提升乘坐舒适感。车子转弯半径较大，转弯时的侧倾感有点明显。试驾了180多公里所得出的耗油量为每100公里7.9公升，比官方数据高一些。

总的来说，虽然驾驶体验轻松愉悦，但威尔法的主要用途是接送乘客，多数配置是为了让乘客拥有舒适的乘坐体验。威尔法价格不菲，要价接近40万元，买家多半是企业或是有司机的有钱人，很难吸引普通家庭。

丰田威尔法 豪华气派乘客至上