比亚迪（BYD）Denza D9并非单纯模仿丰田Alphard的中国版本，而是凭借电动车特有的静谧与顺滑，加上东方审美与实用空间，开创属于自己的豪华定义。
Denza D9外形气场强大，长宽高为5250 x 1960 x 1920毫米，三围看似很大，其实与市场上的同级七座保姆车相似。
车头的大面积镀铬格栅像一张威严面孔，豪华中带着几分不容忽视的张扬。虽然电动车本不需要传统进气口，但Denza D9在设计上巧妙保留这一元素，带来传统豪华轿车的仪式感。
侧身线条简洁笔直，勾勒出一种“稳如山岳”的气度。车尾设计相对内敛，贯穿式尾灯点亮后，极具科技氛围，为这部庞大座驾增添几分灵动。
步入车内，迎面而来的并非冰冷科技，而是温润、典雅、细致的氛围。
D9大量采用Nappa真皮，触感细腻柔滑；实木饰板与绒面车顶赋予空间传统豪华质感。巨幅全景天窗让阳光自由泻入，车厢在白天尤显通透宽敞。
第二排座椅如头等舱
车室布局以七座为主轴。前排功能齐全，驾驶座支持多向电动调节和加热通风。亮点在第二排：两张独立头等舱式座椅可全面电动调节，附带按摩与通风功能，更配有独立触控屏幕。无论是调节冷气温度，切换娱乐内容，还是调整座椅角度，皆可轻触完成。
几乎成为销售“大磁铁”的车室小冰箱，设计如同抽屉，隐藏于中控台内，一键即可打开或关闭，乘客可随时取用冰镇饮品，长途旅程也能保持舒爽。
若不放倒第二排座椅椅背，第三排空间能轻松容纳三名成年人。至于行李厢，即便满员上车，仍足够放下一台婴儿车和几辆折叠脚踏车，实用性极高。
轻松应对组屋停车场坡道
庞大车身一般意味着笨重迟缓，但D9却出人意料地轻巧。试驾车型配备双电机，前电机230kW，后电机仅45kW，因此整体驱动偏向前轮。零至时速百公里加速需6.9秒，对一台重达2.9吨的MPV而言，可谓相当亮眼。
急加速时，车尾反应略慢于车头，带来轻微的“前冲后随”，但整体稳定性依然可控。日常驾驶时，底盘调校更显功力：悬挂偏柔和，滤震表现细腻，路面接缝与减速带都被化解成轻轻波动，宛如豪华游轮轻拍浪花。
车身重心虽高，但在宽阔弯道中依然能保持沉稳，从容划过，既不拖泥带水，也无多余摆动。更令人惊讶的是，在城市狭窄路段，转向半径控制得宜，两车道即可完成掉头，连组屋停车场的坡道也能轻松应对，是这款车最大吸引力之一。
语音控制反应灵敏
作为新一代高端电动车，D9在智能配置上颇有亮点。HUD抬头显示信息清晰直观，驾驶者无须低头即可掌握导航与车速。语音控制反应灵敏，几乎能即时执行指令，减少驾驶中对触控屏的依赖。
电动车的最大考验，不在于加速性能，而在于续航表现。试驾车在Eco模式下的平均能耗约为每百公里26.5kWh，换算下来，实际续航里程大约可达390公里。虽然数据在同级车型中并不算最突出，但足以满足绝大多数使用场景。
比亚迪Denza D9在价格上远比德系豪华轿车亲民，甚至比日系保姆车更具竞争力，对于重视家庭与商务兼顾，习惯由司机代驾的车主而言，D9几乎是“必看之选”。
Denza D9
电机：永磁同步电机，电池容量103kWh 变速箱：单速 功率：275Kw 扭矩：470Nm 零百加速：6.9秒 最高时速：180km/h 耗电量：25.6kWh/100km 车价：$299,888起 代理商： Denza Vantage Automotive（电话：1800-7463000） Denza by Harmony Auto（电话：68714177）
在早报应用继续阅读
