在巨蜥也享受过F1一级方程式赛车新加坡站的速度竞赛之后，我也终于开箱完成了乐高Lego 2024年推出的马赛地-AMG Petronas F1车队赛车W14 E Performance积木。
这款编号42171的乐高Technic系列新产品，1比8微缩写实模型，售价339.90新元，内含12分包共1643块乐高零件，461个步骤。在没有任何预览内容物的情况下，我吃了午餐后，从下午1点钟开始作业，间中喝了杯咖啡，洗好烘干一桶衣服，终于在晚上7点晚餐前完成，手指有点发麻可想而知，以致于贴纸都贴得不很服贴，但组装过程的满足感还是超越了肉身与眼睛的不适。
乐高出品过好几款不同比例的F1赛车，上一款1比8赛车积木是2022年编号42141的迈凯伦F1赛车，零件数稍少，1432块，定价299.90新元。从前后轮的悬挂设计，V6引擎的展示方式，外型的设计来看，新的马赛地赛车积木更胜一筹。
这款积木的设计师扬森（Lars Krogh Jensen）在精美的指南书中写道：“我们开发了三个新的面板元素，以捕捉独特的空气动力学曲线。后翼可以移动以模拟减阻系统，方向盘可以通过车内操作或转动车顶旋钮来控制。如果移除发动机盖，你可以看到带有工作活塞的V6发动机、差速器，以及带有推拉杆的悬挂系统。新的、真实的光滑轮胎和轮毂盖完美地再现了真车的标志性外观和感觉。”
贴纸多为赞助商品牌
的确如他所言，设计非常用心，但个人比较遗憾的是，这款积木贴纸太多，而贴纸模拟现实中的赛车，都是现实世界中的赞助商品牌字样，每贴一次，都感觉是在为那些品牌做广告，有一种深深的帮人做嫁衣的感觉，毕竟那些广告商没有给我进广告，也没能降低这款积木的定价……
或许至少开个新模让马赛地的标志更立体吧，毕竟藏家多是冲着马赛地而来的。
组装过程中比较大的问题，在于纸本指南中有些部件安装位置因为颜色相近不是很明显，我是在完工后才发现乐高的手机应用有更优化的3D组装说明，后悔莫及。
如果你是机械迷，这款乐高积木的前后轮悬挂设计应该会让你满意。如果你对引擎结构有深层次的迷恋，那么这款乐高积木可能无法满足你。但乐高Technic最近推出了最新的迈凯伦P1跑车，应该可以让你眼前一亮。迈凯伦P1跑车积木共3893块零件，说明了其复杂度，我虽然无缘入手（毕竟定价649.90新元不是谁都能轻易出手），但从一些介绍与评测中看见它那高度复杂的V8引擎设计，确能让人燃起童年想要长大后成为汽车设计师的心情。
顺带一提，迈凯伦P1跑车积木不用贴纸，图案直接印在零件上，质感自然就更好。回过头看手上这台刚拼好的马赛地，难免会担心几年后贴纸因本地天气湿热而老损的沧桑模样。或许乐高可以改用水贴，一方面它更容易贴合，另一方面也更容易更换清理。
技术含量得不断提升
如果你是马赛地-AMG车队迷，乐高今年同时推出一款比例更小的W14回力赛车积木，编号42165，只有240块零件，适合7岁或以上人士。所谓回力赛车，就是倒退轮胎转动发条后蓄力前进的装置，小巧又好玩。
乐高就是乐高，总能以多元玩意满足不同族群、市场的需求。
2024年3月，丹麦乐高集团发布2023年财务报告，集团收入同比增长2%，达659亿丹麦克朗（约125亿8100万新元），销售额也较2022年增长4%，稳坐世界第一玩具公司的宝座，力压日本万代南梦宫（Bandai Namco），以及美国的美泰儿（Mattel）与孩之宝（Hasbro）。
从小孩的玩具到大人的玩意儿，乐高多线发展的策略，以及大规模IP合作的战术，可以说非常成功，同时更胜在老字号品牌带来的怀旧之情。
不过玩具市场竞争激烈，乐高Technic作为乐高旗下技术含量要求最高最复杂的生产线，不能停滞不前。以F1赛车积木为例，中国品牌咔搭（CaDa）2023年就推出了阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）车队的C42赛车积木，评论指其技术含量不亚于乐高，甚至优于后者。
玩家珍惜情怀，但更看中技术含量。竞争带来进步，玩家如我就坐等更新更强的玩意儿问世啦。
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