地基（桩基）业者Asia Piling公司由三家公司的网络和人才合成，虽然在五年前才成立，但大股东们在桩基行业已累积丰富经验，公司发展良好。董事经理翁文海认为，人才的培养、团队精神、归属感，都是公司成功要素，并看好本地桩基行业的中短期展望。

Asia Piling公司提供照片

2017年正式成立的Asia Piling公司，从第一年的营收2200万元，发展到2022财年的1亿5200万元，目前已是新加坡一家较大、较全面的地基（桩基）业者。

Asia Piling公司董事经理翁文海（53岁）接受《联合早报》访问时说：“我们的业务主要在新加坡，是新加坡一家比较全面的桩基业者。我们承接各种项目的桩基工程，包括地铁站及车厂、陆交局项目、医院、组屋和私人住宅项目、商业大厦、学校和海水淡化厂等。”

他指出，公司在2018财年至2022财年这五年的发展，除了在2021财年受冠病疫情冲击，营收从2020财年的1亿3900万元挫跌至1亿零700万元之外，业务一直都比较快地在发展。

翁文海说：“我们是由三家公司的网络和人才合成，所以才能发展得比较快。而且，公司的毛利润一直维持在健康水平，即便是遭疫情冲击也能保持良好水平。”

集团的全职员工，已从2018财年的94人，增加到2022财年的352人。

既然是由三家公司的网络和人才合起来组成，Asia Piling公司的成立并非从无到有。它的历史其实可以追溯到2005年，而2017年成立时，大股东们在桩基行业已累积了丰富的经验。Asia Piling的另外两个股东是林振勇和赵崇政。

回顾这些年的历程，翁文海认为疫情对公司来说是比较大的危机，因为很缺员工，造成抢员工的情况，价高者得，形成恶性竞争。“我们的员工流失率低，因为我们给予员工良好待遇，他们有归属感，主要人员跟随各自的老板已十多年。”

掌握客户付款情况

疫情期间还发生建筑商倒闭事件，Asia Piling公司也不能幸免受到影响，但翁文海指出，桩基行业比较好，因为在每个项目的工程都是最先开始，最先完成，也最先跟客户收钱的。虽然有几个客户出现财务问题，“但我们是‘第一个进，第一个出’（最先开工也最先完工收钱），所以受到的影响不大。”而且公司每个月关注财务报表，掌握客户付款的最新状况，以便快速和及时做出反应。

他说，2022财年的一大挑战是通货膨胀。因为战争、物流与供应链问题，混凝土、钢筋和柴油的价格都大涨，尤其是柴油，价格从每公升六七角钱涨到目前的1.50元。

根据翁文海，Asia Piling对材料、柴油、员工和机器成本有良好的控制，包括每天追踪柴油价格。

危机其实也是机会。Asia Piling成立之初，在2017至2018年间，正值本地桩基行业动荡。翁文海透露，当时多达七八家同行倒闭，其中三家是较大型的公司。市场竞争因此少很多，变成“是工找人，不是人找工”。Asia Piling因此乘机发展壮大起来。

他说：“现在市场又开始比较竞争，像我们这样比较有规模的业者就有四五家。”

继续专注于本地市场

翁文海仍看好本地桩基行业的中短期展望，因为建设局（BCA）预测2022年建筑合同总额仍有270亿元至320亿元，去年是300亿元。明年展望很强劲，因为樟宜机场第五搭客大厦（T5）、赌场扩充项目，还有阿里巴巴集团的珊顿大道8号摩天楼项目都将开展。

至于公司今后的发展计划，翁文海说，将继续专注于巩固在新加坡市场的地位，购买新的大型机器以便承接更高利润的工程。若有余力，才会考虑东南亚其他市场的机会。

总结这些年的经验，他认为，人才的培养、团队精神、归属感都很重要，这是公司成功的要素。这涉及支持员工培训，提供升级机会，以及良好的薪酬。公司还希望今后和大专学府合作，让学生到公司实习，希望能够吸引新人才进入公司。

Asia Piling是今年“50家杰出企业奖”得主之一。翁文海说：“我们感谢主办者，Asia Piling同仁的团队精神，以及伙伴、客户和供应商的支持。”