疫后再出发，怀念熟悉的目的地，又想探索没有去过的地方。重返美丽的宝岛，是时候踏出舒适圈，看看城市以外的好山好水，走访台北之外的广阔天地。
台湾很吸引新加坡旅客，但绝大多数访客都集中在台北或几个比较大的城市。走访偏远地区，交通是一个问题，最方便的玩法就是包车或自驾，按照自己的兴趣与时间规划路线，走一趟属于自己的公路之旅。
推荐一条最适合自驾的公路，我的首选是台东的海线蓝色公路。地广人稀的台东，疫情前已崛起为台湾乐活目的地，疫情后更契合健康出游新风潮。天宽地阔，远离人群，等着你来看山看海，吹吹太平洋的风。
台东旅游一般分成山线和海线，山线走台9线绿色公路，穿过花东纵谷，坐拥青山与田园风光，可以骑脚踏车，坐热气球，玩法多样。海线走台11线蓝色公路，全台最美海岸公路，驾车游最为理想。
沿着海岸线一路前行，太平洋就在身边，自驾不容易迷路，包车当然更惬意。蜿蜒公路长长延伸，湛蓝海水一望无际，沿途有许多景点可以下车游玩，呼吸大海的味道。
太麻里乡至台东市
我们此行从高雄驱车出发，沿着台1线南下穿过屏东，接台9线南回公路前进台东。
台9线是全台第二长公路（最长是台1线），纵贯所有东部县市，最南端路段的南回公路，横跨台湾岛东西岸。进入台东之后就开始沿着海岸线一路向北，直到靠近台东市的路段，才另外分出一条台11线。由此开始，台9线穿过纵谷，台11线紧贴海岸线向前。
·多良车站：台湾最美车站
进入台东的第一个景点位于台9线417.5公里，属于太麻里乡。太麻里在排湾族语是“太阳升起的地方”之意，是台湾看日出的知名景点，每年跨年吸引无数游人专程前来，迎接海面上升起的第一道曙光。
多良车站是鸟瞰太平洋的极佳地点，也是全台离海最近的火车站。站址原为山坡地，两端都是隧道，南回铁路工程特别将车站以高架设计，站上月台即可眺望蓝天大海，被誉为“台湾最美车站”。车站已在2006年废站，前方的铁路还在使用中，车站屋顶设计成观景台，看山看海等火车。观景台上有列车通过时间表，查好时间找好角度对着隧道痴痴地等，长长列车穿过隧道呼啸而过，就是铁道迷最兴奋的瞬间。
遗世小车站成为知名观光景点，沿着山坡走向车站上方，还有一座“向阳薪传木工坊”。八八风灾后，海岸上堆积了大量漂流木，为协助原住民发展漂流木文创产业，把多良国小废弃校舍改建成木工坊，让排湾族人在此制作各种家具与生活用品。
馆内售卖各种木制品，也提供DIY木工活动、琉璃课室。楼下有咖啡馆提供餐点，坐在户外平台的大树下吃吃喝喝，看海听浪。
·台东森林公园：都市绿肺
从多良火车站向北行驶，大约40公里就进入台东市。海岸公路来到这里已经是台11线，市里也有自然景观，台东森林公园与海滨公园形成大片休闲空间，距离市区仅数分钟车程。
台东森林公园是位于卑南溪出海口海岸边的人造森林，与紧邻的海滨公园连成一片，规划成市区森林公园，占地共280公顷，成为台东市最大公园。
公园范围涵盖了森林、湿地、湖泊、海边，由于面积太大，可以骑脚踏车游玩，沿着脚踏车道穿越黑森林与三座湖泊，看森林拥抱着湖泊，水面倒影着蓝天与绿意。海岸边最大亮点是“生命之树”，巨型竹编艺术品伫立在海边的大片草地上。地景艺术品也是一座行人桥，沿着步道可以走入其中，欣赏里里外外的线条与结构；艺术品也是观景台，放眼周边的大片绿地与无敌海景。
台东市至卑南乡
·富冈渔港：海鲜从大海直达餐桌
台东市向北大约6公里，富冈渔港位处台东市进入花东海岸公路的交界点。这里是东部海岸重要的渔货集散中心，也是前往绿岛或兰屿的上船地点。每天上午，渔船返港后会在码头上拍卖海鲜，鱼市场周边也有许多餐馆可以尝鲜。
美娥海产是颇有名气的台式海鲜餐馆，主打邻近海域的野生海鱼，多数都是在地捕捞。品尝了当地特产的司马林鱼、浪花蟹，以及生鱼片、蚵仔酥、烤软丝、炒白虾等等，都是从大海直达餐桌。
▲地址：台东市富冈里吉林路二段669号
富冈渔港旁边的原住民风味餐馆蓝色爱情海，老板是民歌手胡德夫，餐桌不多但人气很旺，店面设计与室内装潢都很有原住民风情，主打使用在地食材的原住民菜，如烧鸡、烤山猪肉、盐焗鱼等等。
▲地址：台东市吉林路二段634号
·小野柳及周边：看大自然鬼斧神工
富冈地质公园，因造型多变的海蚀景观酷似北海岸的野柳，又称“小野柳”。这里有各种奇岩怪石，如单斜脊、蜂窝岩、龟阵岩、豆腐岩、蕈状岩等等，看大自然的鬼斧神工，感受海水的与海风烙刻的线条。
小野柳旁边的另一处打卡角落，加路兰游憩区原本是一片废弃土置放场所，历经数次整建，增设观景台及装置艺术，发展成文创的新据点，每年举行加路兰手创市集。没有市集的日子同样散发着文艺气息，岸边的开阔空间放置了造型各异的漂流木装置艺术作品，太平洋的浪近距离呼啸翻卷，都是绝佳的网红取景点。
·富山护渔区：“走进”大海赏鱼
距离富冈渔港大约5公里，富山渔业资源保育区位于卑南乡杉原海边，又称富山护渔区。本区海域早期渔类资源丰富，后来因为过度捕捞，生态遭受破坏，2005年设为禁渔区，渐渐又看到鱼群回归，成为新兴生态旅游景点。之前的流行玩法是以海藻面包喂鱼，后来游客太多引起环保争议，现已禁止喂鱼。
眼看手不动，同样深受游客欢迎。从木栈道走下去就是珊瑚礁海岸，生态步道一直延伸到海水中央，可以走进海里踩在石头上，近距离观赏石头间活动的小鱼小蟹。有时间的话建议参加导览解说，认识潮间带生态，了解护渔不只是把鱼喂饱，爱护海洋有更大的意义。
东河乡：景观奇特多元
·水往上流“奇观”
继续往北进入东河乡，距离富山护渔区大约5.6公里来到都兰山下的“水往上流”。水怎会往上流动？听名称已令人啧啧称奇。下车细看，原来就是一条很普通的农用灌溉沟渠，因为沟渠旁边的道路是下坡路，而沟渠本身是上坡，站在低处放眼看上去，感觉沟渠中的水好像沿着下坡道路往上流。视觉上的错觉，造就趣味小景点。
·形如酒杯的金樽
从都兰继续北上，大约10公里来到下一个停留点金樽。仍属于东河乡的范围，这里由海湾、陆连岛和海岸崖壁等诸多地景组成，因为海湾看似酒杯形状而取名“金樽”。从高处瞭望，可见到台湾唯一正在成长的陆连岛。金樽也是东部沿海的冲浪者天堂，沙滩平缓，海风阵阵，一波波海浪层层相推。到访时不见冲浪客，倒是看到不少开车的旅客在路边观景台停留。沿着木阶梯可以走到海边，绵长3公里的沙滩，依偎着向上拔高30至50公尺的峭壁。一般会在“金樽咖啡”坐下来聊天吹风，一人点一杯咖啡一片蛋糕，掏出手机又开始忙碌拍照。
成功镇：文化体验丰富
·如风景区的管理处
从金樽再向北行驶10公里，来到成功镇的东海岸国家风景区管理处，准确位置是台11线126公里。看名称以为是索取资料的旅游询问处，抵达后发现不是想象中的简单办公室，而是大片的游览园区。全区占地约20公顷，设有自然地质博物馆、阿美族文化展示区、史前文化、鲸豚馆，户外大片开阔空间，旁边就是中央山脉，前方可眺望太平洋，绿油油的草坪上设有许多装置艺术，也设置了很多适合躺着看海的座位区，吸引游人到处拍照，躺平放空，感受台东慢生活。
园区里的阿美族民俗中心占地约2公顷，仿花莲太巴塱社祭司住家搭建，传统阿美族房舍，包括祭场、祭屋、家屋、眺望台等等，在这里完整复刻，展示早期部落风貌。园区里可体验射箭、竹炮等传统活动，户外表演看台每天上下午各有一场表演，不需门票，自由乐捐。
·重现旧时牧羊地
三仙台由离岸小岛及碎石海岸所构成，以跨海步道桥连接，是台东沿海著名地标。桥上可欣赏海景与海岸线，打卡拍照之余，更有意义的是隐身在三仙台旁边的比西里岸，阿美族语Pisirian，意思是放羊的地方，早期阿美族人利用海潮起落，在三仙台放羊。
今天的比西里岸已不见放羊，只见长长堤防上，漂流木打造的山羊造型，以新颖手法重现旧时牧羊之地。宁静的村落里人烟稀少，一派寂静落寞。由于青年人口不断流失，当地居民齐心推动社区营造，组成“PawPaw鼓乐团”带动年轻人加入，渐渐打响名堂，并持续努力，除了打造漂流木羊群，更与几米合作在部落各角落制作了11幅彩绘，吸引游客逐一寻访，引入人潮，也为部落注入活力。
旅游贴士
·从台北到台东路途遥远，车程6小时以上，通常是走环岛游才会一路开车过去。不想花太多时间坐车，可搭内陆班机到台东，抵步台东后才开始找司机或租车。另一走法是从高雄坐火车或包车过去，3个多小时车程。
·本文景点由南到北大约100公里，一天内可以轻松完成，回到台东市区。
·包车游有老司机掌舵，可以玩得更紧凑一些，由南到北走海线，再从山线由北到南，回到台东市区。当然，如果有时间最好是一天山线一天海线，比较从容。
·也可以不走回头路，沿着同一条路继续北上前往花莲。
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