打算花一大笔钱上和平船（Peace Boat）绕地球一周的话，值得先花点时间做功课，让旅程更顺利，更丰富，也会有更多收获和满足感。
由日本非政府组织经营的“和平船地球一周之旅”，目前是一年三趟，分别在每年的4月（春季）、8月（夏季）和12月（冬季）从日本横滨启程，绕地球一周后又回到横滨，每趟航程都在100日左右，具体天数视个别航程而定。
根据过去的经验，在春季和夏季出发的航程以北半球国家的停靠口岸为主，有时也会越过赤道到南半球的某些口岸，但不会离赤道太远，最大特点是会经过苏伊士运河与巴拿马运河。冬季出发的航程则以南半球为主，不会经过上述两个运河。
但是，自中东重燃战火，红海一带不再安宁，和平船不得不对苏伊士运河的航程做出很多修改，例如2024年4月中启航的117航程便取消苏伊士运河和牺牲运河之后的多个停靠港埠，宁可绕远路和更换口岸，避开有危险的水域。
新加坡是和平船必停靠口岸
另一个值得注意的特点是和平船的三趟绕地球航程，航行方向是一年朝东，一年朝西。新加坡是和平船必停靠的口岸，乘客可以选择在这里上下船。如果定到的航程是往东行驶，新加坡乘客就必须飞到日本在横滨上船，等完成大部分旅程后可选择在新加坡下船，或到横滨才结束行程。但如果航程是往西行，本地乘客可以等和平船从横滨开过来，直接在新加坡上船，绕完地球后才从横滨飞回新加坡。
和平船在每个港口的停留时间不长，通常只有一两天，最长也只有四天，如果只是上岸到港口附近走走，一般难度不高，因为当地旅行社通常会在游轮中心招揽散客，组织各种半天或一日游。如果没有合适的团，也可三四人一起坐德士或包车到所要去的景点。当然最省事的做法是参加和平船所办的岸上观光活动，但费用一般偏高。
提早规划岸上游
如果想在船只靠岸时，到离海港较远的名胜景点玩，那就得事先做好安排，例如自己先定购机票、住宿、景点门票，安排交通、导游等，也可委托当地旅社帮自己安排一切，当然还可以选择和平船的岸上观光团。
但无论是自己安排岸上观光行程，让当地旅行社代劳，还是参加和平船的岸观团，都要有心理准备，万一途中出现突发状况，例如飞机延误或临时取消航班，很可能会误了回船时间，那就得临时想办法“追船”，这当然会增添许多麻烦，涉及一笔额外费用，也是一种精神压力。
提早规划，也可趁机到日本旅游。我参加的冬季南半球之旅是在2023年12月中启航，若提前一两个星期到日本，还能看枫叶赏秋色。我因此规划了一趟自由行，从大阪开始，玩了京都、奈良、金泽、白川乡、高山、箱根等地，最后到横滨上船。
我们这趟船是在3月底回到横滨，正好是樱花盛开时节，很多船友，特别是香港和台湾的朋友，都跟着和平船回到横滨，然后留在日本赏樱，尽兴方归。
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