（曼谷讯）泰国首都曼谷居民不愿从驾驶私家车改乘公共交通，造成当地严重的污染和拥堵问题，阻碍曼谷创建宜居城市的努力。

泰国《民族报》引述泰国运输、交通政策与规划办公室的数据报道，曼谷的车辆数量已经超过城市总人口。

曼谷目前共有注册车辆1067万辆，人口1053万。

私家车占曼谷居民交通工具的三分之二以上（68.7％），其次是公共交通（20.2％）、步行（5％）、德士（4.2％）和公共巴士（1.9％）。

私家车的泛滥也导致当地污染日益严重。数据显示，大曼谷地区54％的有害PM2.5污染来自道路交通。

泰国玛希隆大学工程学院说：“转向公共交通、步行和骑自行车将有助于以可持续的方式改善曼谷的交通。”

学院说，这也将减少曼谷的污染排放。

除了造成污染，大量私家车也使曼谷成为东南亚交通最拥堵的城市之一。玛希隆大学工程学院说，交通问题正在降低曼谷的宜居性和居民的生活质量。

学院补充说：“为了支持城市的发展，当局在公共交通方面投入大量资金，但并不足够解决现有的交通问题。”

针对上述问题，泰国交通部星期六（11月26日）购置1250辆电动巴士，以在新年后取代大曼谷地区的老旧巴士。

大曼谷区三年目标：电动公交车增至8000辆

曼谷公共交通管理局称，曼谷目前有2000多辆巴士的使用寿命超过20年。老旧公交巴士大多为柴油车，许多人指责这些车辆排出的黑烟污染了城市的空气。

泰国交通部长萨克谢姆说，电动巴士将使曼谷的出行更容易，并说新巴士配备了轮椅通道、GPS导航系统、电子售票系统和安全摄像头等设施。

他说：“这些电动巴士将在大曼谷地区的线路川行，并与其他公共交通工具连接，以满足乘客的需求，提高生活质量，并缓解拥堵和PM2.5污染问题。”

他补充说，交通部的目标是在三年内，将大曼谷地区的电动公交车数量增加到8000辆。