（吉隆坡综合讯）马来西亚政府认为，负责经营吉隆坡国际机场（KLIA）的马国机场控股公司，应该以超越新加坡樟宜机场为目标而急起直追，努力让吉隆坡国际机场成为本区域的航空中心，而不是像目前只是接驳樟宜机场等本区域各机场的支线机场。
交通部长陆兆福星期一（6月26日）出席吉隆坡国际机场胶囊旅馆货柜箱酒店推介礼。他过后在记者会上说，吉隆坡国际机场应该把樟宜机场视为竞争对手。
他说，吉隆坡国际机场的排名，与全球名列前茅的樟宜机场有一定距离，但这不代表吉隆坡国际机场将继续输给樟宜机场。
他说：“马国拥有许多资源，为何我们无法与樟宜机场竞争？我们应当将樟宜机场视为挑战。我们切勿安于成为樟宜机场或本区域其他机场的‘支线机场’（feeder airport），我们理应成为一个航空运输中心。”
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他指出：“吉隆坡国际机场与樟宜机场竞争时，确实落后一段距离。但我们目前可以做的是让吉隆坡国际机场不仅成为客运中心，也能成为货运中心。”他认为，马国各个国际机场在成为货运中心方面非常具有潜能，因为马国的机场处理量大、土地面积也很大。
新加坡樟宜机场今年时隔两年再次荣登Skytrax“全球最佳机场”榜首。吉隆坡国际机场今年排名67，比去年滑落五名。
陆兆福也关注吉隆坡国际机场在Skytrax“全球最佳机场”排行榜近10年来的排名不断下滑。他说：“吉隆坡国际机场必须提升。25年前刚建成时排名还不错，当时还成为全世界最佳国际机场之一。”
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