临近农历新年，很多华族司机小年夜就收工过年，公众召车难，私召车和德士车资飙升，比平日高出至少两成，一些甚至翻了两倍。

据《联合早报》记者观察，星期五（1月20日）的私召车车资大部分时间都在高涨。例如下午约2时，从布莱德路到淡滨尼的15分钟车程，Grab和Gojek的车资约29元，平时只是13元左右。约下午3时30分，从武吉巴督到布莱德路的25分钟车程，Grab、Gojek和TADA的车资约27元到30元。康福德高德士的车资则和平时差不多，约20元。

康福德高德士司机郭景发（46岁）受访时说，德士的收费一向比私召车稳定，但在佳节期间一整天的价格相当于平时繁忙时段或午夜有附加费的车资，也就是比平时非繁忙时段多了约25％到50％，有些时候甚至还增加75％。

“这与疫情前的佳节期间情况相同，一般因为司机休假、供应少，或更多人出外拜年，需求飙升，因此供不应求。反观2021年，当时佳节期间根本和平日没什么差别，甚至乘客更少，我们的收入只有平时的七成。”

2014年开始驾驶私召车的何泽凯（40岁）说，车资从上周起开始增加两成到两倍。他解释说，价格一般会在佳节期间飙升，但农历新年的起伏通常最大，因为很多华族司机休假或提早收工回家用餐，一些则回返马来西亚过年。

由于司机较少、需求高，私召车和德士车资都水涨船高，驾驶Grab私召车五年多的刘天和（57岁）星期五早上9时开工到下午1时之间，载到一趟最贵的车程是从榜鹅到实龙岗NEX商场，收费40多元，平时只需10多元。这五个多小时里，收入有180多元，平时则是100多元。

刘天和说，很多华族司机小年夜就收工过年，通常到大年初四才开工，因此在公路上载客的司机少很多。他会在除夕开始休息到初三，“要到很多亲戚家拜年，才这么几天还不够”。

据驾驶Grab私召车近三年的陈家立（51岁）说，最近的私召车车资增加两成到六七成，他相信接下来几天，尤其在周末的车资会更高。他打算在初一初二不休假，继续载客，多赚一些。