陆路交通管理局将翻新约630辆“中年”巴士，确保它们维持在良好的服务状态。
陆交局星期四（6月22日）通过政府电子商务网站GeBIZ，为巴士的中期翻新项目招标。这是政府在2016年推出巴士发包经营模式（Bus Contracting Model）以来，第一次为公共巴士进行翻新。
巴士发包经营模式推出前，巴士属于公共交通业者的资产，相关翻新工作也由他们负责。
陆交局发言人受询时说，早前视察了超过400辆公共巴士的状态，以决定这次翻新工作的范围。这次的翻新包含更换巴士座椅、地板革、巴士门系统的组件，以及窗户和挡风玻璃的密封胶。
要完成翻新一辆巴士一般需要约一周的时间，快慢视承包商资源而定。
受委任的承包商将在今年至2025年间，与本地公共交通业者——新捷运、SMRT企业、前进新加坡和易塔通协调，排出日期为约630辆巴士进行翻新工作。陆交局会同各方合作，确保巴士的运作不受影响。
630辆巴士全是柴油驱动型号，双层和单层都有。
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发言人说，公共巴士一般投入服务近10年后，就会送去翻新，更换耗损的部件，确保巴士维持在良好状态。公共巴士达到17年的法定车龄时就必须“退役”。
截至去年5月，我国有约5800辆公共巴士，平均车龄约八年。约3％的巴士停在车厂，作为后备之用。
公众欢迎陆交局翻新旧巴士 提升乘车体验
公众邹铭华（26岁，治疗师）每天都会乘搭公共巴士外出。他说，本地巴士整体没有什么大问题，但不时会碰到坐垫破裂，或是靠窗口的座位旁较肮脏的情况。
“看到肮脏或破裂的坐垫，我宁可站着，也不想坐在那些座位上……既然要翻新，要是当局也能趁机改装一些巴士，增设更多座位，改善拥挤的情况，那就再好不过了。”
另一名乘客苏文琪（34岁，经理）说，有些巴士的座椅和地板革较陈旧，但她比较关注巴士的清洁和空调系统。
“几个月前乘搭巴士时，我看到有只小蟑螂，而且这只蟑螂差点在我靠着窗口时爬到我的肩膀上。不知道巴士上是不是有蟑螂窝？”
林慧盈（31岁，社工）欢迎陆交局翻新旧巴士，提升乘车体验。她说：“地板革要是翘起，容易绊倒乘客，是个安全隐患……除了破损的坐垫，巴士车铃有时也有问题，希望当局能顺便检查和更换这些部件。”
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