患有智力障碍的阿里夫（16岁）几乎每天都会乘搭校车到景万岸地铁站附近的陶乐花园学校上课。不过，透过“通勤相助试验计划”，他将学会在无人陪伴的情况下独立乘搭公共交通工具。
“通勤相助试验计划” 由新加坡青年志愿团队 （Youth Corps Singapore）、新加坡智障人士福利促进会（MINDS），以及公共交通理事会联合推出，旨在让青年志愿者参与训练智障者独立乘搭公共交通工具的能力。
试验计划中的受惠者将是八名来自陶乐花园学校和李光前花园学校的学生，青年志愿者则有20人，年龄介于19岁至25岁。
受惠者之一阿里夫居住在中央地区，从住家有公共巴士直接到达学校附近的巴士站，随后再步行至学校，整个路程需要约45分钟。
他受访时说，父母和老师都有教他许多交通知识，他目前并不害怕独自从学校回家，并希望能在喜爱的餐馆麦当劳就职。
导师：辨识号码和路标最难教
新加坡智障人士福利促进会的职能导师吴英才（54岁）说，组织一般会在15岁时开始教导智障学生基本的交通规则，并做一些模拟训练，通常最难的部分是教他们认识号码和路标。
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吴英才也说，这些训练过程一般要花费人力资源和时间，因为需要有人耐心地一次次陪伴智障学生回家，帮助他们建立信心并指导他们，她很高兴能与青年志愿团队合作。
“我们须要教他们如何从校园步入社会，其中一个重要元素就是独立出行的能力，希望他们不仅能独自在学校和住家之间往返，而是能独立前往任何地点。”
这项试验计划从今年2月开始筹划，并于5月正式展开。20名青年志愿者先在6月30日接受一天的训练，并在本月初开始陪同智障学生回家直到9月份，计划的负责团队到时会根据反馈和情况做总结和评估。
目前的试验计划是让智障学生于每个星期三和星期四在一名训练师和一名志愿者的陪同下，从学校乘搭公共交通工具回家。
其中一名志愿者谢洁琴（21岁，大学生）受访时说，这次的经验让她对智障者有了更深的了解，比如说学会了与他们沟通需要有耐心，尤其是在问了问题之后，要给他们充足的时间回答，他也希望未来能在帮助智障或特需者的领域里工作。
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