约300个或15%的本地组屋停车场已安装电动车充电桩。
永续发展与环境部兼交通部高级政务部长许连碹博士星期三（8月23日）出席电动交通服务业者EVCo举办的Green Horizon Day（意指“绿天际日”）时，透露组屋停车场安装充电桩的最新进度。
许连碹：电动化车辆助推动我国脱碳
许连碹说，我国15％左右的碳排放量来自陆路交通领域。要争取最迟在2050年达到净零排放的目标，须大幅降低这个领域的排放量。从内燃式引擎（Internal Combustion Engine，简称ICE）车辆改为电动车，可减少一半的碳足迹。随着电网脱碳，碳足迹还可能进一步减少。“电动化车辆是我国脱碳的主要推动力之一。”
为支持企业采用能源较洁净的商用车，政府推出经济奖励，以弥补电动车和内燃式引擎车的价格差距，并在全岛加紧部署充电基础设施。
三分一组屋停车场 年底料安装充电桩
本地目前约有2000个组屋停车场，到了今年底，预计三分之一能如期安装充电桩。
政府计划最迟在2025年，为所有组屋停车场设置充电桩；到2030年，全国充电桩数量预计可达6万个。
许连碹说，随着世界走向碳约束的未来，企业须建立可持续发展能力，以保持竞争力。
EVCo公司协助企业绿化车队
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EVCo是协助企业绿化车队的公司之一。自去年4月成立以来，它借助数码转型方案、电动车租赁和充电等服务，协助超过30家企业电动化车辆和提升效率。这些企业来自物流、虫害防治、电信和设施管理等不同行业。
董事会主席李朱迪（Judy Lee）说，至今，这些企业共省下超过300公吨的碳排放量，相等于1万3800棵树可吸收的二氧化碳量。
公司也计划在亚细安国家、澳大利亚和新西兰发展市场。
EVCo是SMRT子公司腾越流动（Strides Mobility）与中国深圳地上铁公司成立的合资公司。
信息技术基础设施提供商挪拉电讯的车队，原本有四辆用于运送部件的内燃式引擎面包车，在EVCo的建议下，他们只留下一辆，并开始租借两辆电动面包车。
集团解决方案总监兼新加坡地区经理林国伟说，除了减少碳排放量，EVCo的分析也协助他们缩小并优化车队，以及每年节省35％的相关费用。“我们接下来将探讨是否要采用路线优化服务，以减少充电次数。”
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