康福德高将采用五辆中国小马智行的自动驾驶车，预计明年第二季起在榜鹅经营其中一条自驾车服务路线。
这款可载六人的自驾车不久前才运抵新加坡，必须通过当局的封闭环境测试且取得Milestone 1（M1）认证，证实能遵守交通规则，可安全地在公路上行驶，才能开始上路收集路线数据，并熟悉道路情况，全程将有安全操作员在车上。
陆路交通管理局早前宣布，在榜鹅推出三条自驾车服务路线，另外两条由Grab经营。
康福德高经营的路线穿行于榜鹅东北部，来回12公里，方便榜鹅北岸的居民前往综合诊疗所、巴刹、榜鹅海岸广场等地。这条路线的车程约55分钟，可节省多达15分钟通行时间。
自驾车主要辅助现有服务 不是完全取代
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康福德高新加坡点对点出行业务主管黄佐哲认为，自驾车主要是辅助现有的服务，而不是完全取代，尤其是一些服务缺口或找不到司机驾驶的时段。
黄佐哲加入康福德高约20年，之前他大部分时间都派驻中国，与当地的自驾科技企业有密切联系。去年，康福德高与小马智行（Pony.ai）建立战略伙伴关系，推动自驾德士的大规模商业化运作。今年3月，双方在广州启动了自驾车服务。
“我们相信在中国所看到的公众接受度，也会在新加坡出现，不只是乘客，也包括其他公路使用者如脚踏车骑士、驾驶者。相信有政府的支持，在榜鹅的测试会成功，让我们可以扩大到其他地方。”
自驾车服务正式启动后，车上仍会有安全操作员。康福德高将为五辆自驾车培训约10名安全操作员，他们将到中国接受培训。
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