为了配合美国和欧盟对俄罗斯的经济制裁步伐，日本政府拟大幅加强对俄罗斯二手汽车的出口管制。除了要禁俄罗斯高干喜欢的豪华汽车外，也包括日本各种轿车，估计这将让日方失去约四分之一的生意。
《读卖新闻》消息称，自俄罗斯入侵乌克兰后，世界各地的汽车制造商纷纷决定停产、撤出俄罗斯，使俄罗斯少了许多新车供应商。去年4月，日本首次禁止车商向俄罗斯出口价值超过日本本国售价600万日元（约5万7000新元）的豪华型二手汽车，东京当时打击的对象主要是普京等高层。
今年5月，在广岛举行的七国集团 （G7）峰会上，G7发表关于乌克兰问题的声明，其中决定强化的制裁方案包括要对汽车等重要物资进行出口管制。美国5月已扩大了对俄罗斯的汽车出口禁令，欧盟国家也在6月份启动类似措施。日本则计划在7月通过“出口贸易管制令”，于8月扩大对俄罗斯的二手车管制令的范围。
报道称，日本的二手车因质量好和价格便宜，在俄罗斯备受欢迎。业内人士称，日本向俄罗斯出口二手车的鼎盛时期是从2008年开始，当时日本出口到世界各地的二手车中，有约一半由俄罗斯购买。
延伸阅读
日本贸易当局的数据显示，俄乌战事发生后，日本收紧对俄出口，2022年对俄罗斯的出口额约为6000亿日元，比前一年下降了约30%。这其中，二手车占了2500亿日元。这次进一步收紧，估计出口到俄罗斯的二手车出口额将萎缩1000亿日元左右。
日官员：俄罗斯准备将日本二手车用于军事目的
针对扩大对俄的汽车出口制裁，日本政府一官员爆出内幕说，“听说俄罗斯正准备将日本二手车用于军事目的。”
日本富山县港湾是日本二手车出口到俄罗斯的集中地。报道引述当地数据，指俄乌战事发生后，俄罗斯对日本的二手车需求量激增，而且单价也出得比其他国家高。去年，出口到海外的日本二手车最高平均单价是107万日元，但俄罗斯的是145万日元。
报道分析，欧美车商撤出俄罗斯，让日本的二手车在战事后更受欢迎。另外，半导体短缺也促使二手车成了抢手货。这次，日本配合欧美决定扩大对俄汽车出口，估计能起一定的制裁作用。
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