接手经营巴士路线不到一个月，来自英国的前进（Go Ahead）巴士集团已有17名新手司机离职，即日起将向竞争者新捷运与SMRT借调司机。有巴士车长告诉记者，离职的司机都年纪较长，须驾驶多条巴士路线，因无法应付而离职。

前进巴士集团昨晚发文告指出，从今天开始为期约两个月，与新捷运和SMRT投入“短期分包安排”。

新捷运将调派30名巴士司机到罗央巴士车厂，负责驾驶穿行于白沙的358号和359号支线服务，SMRT则会借调10名司机给予协助。

根据文告，前进巴士集团基于巴士司机流失量“比预期高”，面对“巴士车长暂时短缺”的问题，才会要求这项安排。

据本报了解，离职的17名巴士车长都是新手司机。

前进巴士集团今早接受本报询问时说，公司规定每位车长，每周须负责驾驶超过一条巴士路线，一些巴士车长应无法应付才会提出请辞。

“人手减少的主要原因为联运服务（interling），这也是英国运作模式的基础。根据联运服务，车长每周需驾驶超过一条巴士路线，因此对车长来说，要在单一班次里驾驶多条路线比想象中吃力。”

本报今早走访巴西立转换站，一位不愿具名的巴士司机告诉记者，前进集团采用的是“英国制”，即要求车长熟悉多条巴士路线。

“这个制度还很新，要在几天内熟悉超过一条路线不容易，听说离职司机都年纪比较大，压力大无法应付。”

对此，前进巴士集团回复本报时说，已决定调整这项安排，把两条路线减至一条。

前进巴士集团是标得本地第二个巴士路线配套经营权的英国巴士业者，集团成功标得25条巴士路线的管理权，本月4日及18日从新捷运接管24条路线。

完整报道，请翻阅21.09.2016《联合晚报》。