随着电动车崛起，新加坡油站近年也出现质的变化，纷纷在服务方面作出应变调整，从卖快餐到泡泡茶等，并且更重视为邻里居民提供服务。
这个市场趋势跟新加坡要在2040年实现100％清洁能源汽车愿景息息相关。政府预期，随着电动车日益普及，市场对汽油和柴油的需求将下降。
过去20年间，新加坡车辆总数从2003年的71万1043辆，增至2024年11月底的100万4411辆。另一方面，根据陆路交通管理局（LTA）每月统计数据，在2022年底本地共有6531辆电动车（不包括德士、巴士和货车），今年11月底已增至2万4247辆。
有鉴如此，许多油站已设充电站适应需求变化。
油站运营商：支持清洁能源愿景
本地油站主要运营商受询时均表示，支持新加坡的清洁能源汽车愿景，也相信低碳是能源业的未来。
延伸阅读
埃克森美孚（Exxon Mobil）发言人说：“埃克森美孚始终致力于帮助客户满足他们的出行和生活方式需求。这包括新服务和产品，例如在新加坡59个埃索（Esso）油站提供可再生柴油和电动车充电服务。
“我们密切关注陆路交通的发展，并将随着新加坡客户需求的变化而发展我们的业务。”
蚬壳（Shell）发言人受询时说：“我们全力支持新加坡到2040年实现100％清洁能源汽车的愿景，并自2019年以来一直在改进我们的服务，在我们的油站引入Shell Recharge电动车充电服务。如今，蚬壳是新加坡公共电动车充电市场的领先企业之一，蚬壳一半的油站以及在各个商场、办公室、组屋和其他地点的充电点，均提供Shell Recharge服务。
“蚬壳的油站将继续满足驾车者和油站周围居民不断变化的需求，重点是提供优质的传统燃料、发展便利零售和扩大我们的电动车充电业务。”
经营加德士（Caltex）油站的雪佛龙公司（Chevron）发言人说：“新加坡是雪佛龙的重要运营中心，我们将继续寻求经济上可行的机会。我们相信，低碳是能源业的未来，它将需要多种低碳能源来可靠、高效地满足世界的交通和能源需求。”
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