英国与新加坡相隔1万多公里，近期接连面对政坛内斗不休，以及中东冲突对经济和就业市场造成连带冲击。国际货币基金组织预计，英国今年的经济增长率将放缓至1%。
尽管大环境充满变数，新加坡企业对英国市场的信心似乎并未减弱，甚至有初创公司将英国视为国际化扩张的理想据点。
从南洋理工大学衍生出来的医疗科技公司Aevice Health，专注提供呼吸监测和人工智能（AI）驱动的呼吸护理设备。公司自主研发的可穿戴听诊器AeviceMD，能及时侦测哮喘、慢性阻塞性肺病（COPD）患者的异常征兆。
作为探索进入英国市场的一部分，公司与英国无代码人工智能（AI）平台Jiva.ai合作，在当地进行研究和概念验证，目标是构建预测模型，以便能更快识别哮喘急性发作的风险。
Aevice Health联合创办人洪启翔接受《联合早报》访问时说，英国拥有成熟数码健康生态系统、完善的呼吸系统护理基础设施，且持续关注预防性及社区医疗模式，对公司而言有很大的吸引力。
他提到，哮喘和慢性阻塞性肺病是英国面对的重大医疗挑战，全国约有720万名哮喘患者。“我们看到了一个重要机会，将自身呼吸监测技术与Jiva.ai的机器学习技术结合，开发能识别患者病情恶化风险的预测模型。”
洪启翔说，前期研究取得积极成果，但要转化为实际临床应用仍须克服一些挑战，包括评估AI呼吸监测解决方案，如何融入英国医疗生态系统现有的临床流程和护理模式中。
接下来，公司希望通过战略合作和生态系统伙伴关系，逐步在英国市场建立业务。
新企对英投资四年增逾五成
“英国—新加坡自由贸易协定”自2019年生效以来，双边经济关系强劲。目前，英国是新加坡在欧洲最大的货物与服务贸易伙伴、外资来源国及对外投资目的地；新加坡则是英国在亚细安最大的贸易伙伴。
根据新加坡统计局数据，新加坡对英国的直接投资持续增长，从2020年的704亿元增至2024年的1098亿元，增幅超过55%。
过去五年，新加坡企业对赴英国投资、开展业务及寻求合作的兴趣持续增长。新加坡企业发展局已协助超过200家企业进入英国市场并开拓新的发展机遇。
企发局欧洲司长杨松涧说，随着全球贸易格局及地缘政治环境不断变化，新加坡企业寻求多元化发展。而英国与欧洲商业生态系统保持紧密联系，对于想进军欧洲的企业来说，英国是一个很好的跳板。
不少新加坡上市公司涉足英国市场，比如康福德高（ComfortDelGro）、海庭（Seatrium）、远东乌节（Far East Orchard）、胜科工业（Sembcorp）等企业，业务横跨交通运输、清洁能源、房地产等领域。
英国交通需求够大监管清晰 康福德高累计投资逾10亿元
作为英国伦敦第三大巴士运营商，康福德高负责运营当地超过17%的巴士路线。此外，集团在英国各地运营超过1万5700辆德士和私召车。截至2025财年，这家综合交通服务商在英国的投资总额已超过10亿元。
康福德高首席财务官克里斯托弗（Christopher White）告诉《联合早报》，英国市场对集团各业务板块具吸引力，原因各不相同。从公共交通角度来看，英国市场规模庞大，拥有完善合同模式和清晰监管要求。
他说：“这让我们能够相对明确地评估业务表现和投资回报，并支持长期规划。这些基础条件营造稳定的运营环境，让运营商通过载送（能力）和效率展开竞争。”
集团在去年取得多项重要业务进展。子公司Metroline开始在大曼彻斯特（Greater Manchester）地区运营四个公共巴士配套，为期五年，集团在英国的业务规模因而扩大30%。
此外，旗下Metroline也获14份伦敦交通局巴士服务合同，总值4亿5100万英镑（约7亿7000万新元）。
至于点对点交通服务领域，克里斯托弗表示，英国企业需求强劲，而私人租赁车生态系统发展成熟，市场对可靠且优质的出行需求持续存在。
正因如此，康福德高在2024年先后收购伦敦高级私人出租车、快递和黑色德士服务业者Addison Lee，以及总部位于英国的地面交通管理和住宿网络专家CMAC集团。
克里斯托弗说，收购这两家公司后，集团能更好地服务当地的高价值客户群体。目前的重点是整合各自的技术系统，以打造统一流畅的平台体验。
“我们也在调整商业模式。例如，动态定价机制已在新加坡落实，现阶段正探索如何将这个机制推广至英国和欧洲等其他市场。”
克里斯托弗认为，英国是成熟市场，无论是在争取合同还是优化服务方面，存在有意义的发展机会。就近期而言，集团的投标项目包括利物浦（Liverpool）和西约克郡（West Yorkshire）的巴士服务特许经营合同。
他续指，集团将英国和欧洲市场视为一体，是国际业务组合的关键支柱。去年，英国和欧洲业务约占总营收的37%。
询及英国近年来面对通货膨胀、劳动力短缺及经济增长放缓等挑战，这些压力如何影响交通与出行行业，康福德高又是如何应对？
克里斯托弗说，长期公共交通合同的监管框架纳入成本转嫁机制，为成本管理提供结构性支持。与此同时，集团也通过针对性投资，提升运营水平。
例如，Metroline投资英国首个由人工智能驱动的服务控制平台。这个系统已部署在伦敦1000辆高频率运营的巴士，可根据实时交通状况调整班次，不仅提升网络可靠性，也带来可量化的运营效益。
积极发展自动驾驶技术
在人力资源方面，尽管招聘环境充满挑战，Metroline仍在2025年成功招聘并培训超过460名新巴士司机。在点对点交通业务方面，集团正积极发展自动驾驶技术，以补充现有司机队伍。
如今，谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶德士公司Waymo和优步（Uber），都进军英国自动驾驶领域。
对此，克里斯托弗说：“自动驾驶技术是出行行业的重要发展方向之一，康福德高正在包括英国在内的多个市场探索相关机会。”
他说，集团已在新加坡和中国展开自动驾驶试点项目，相关经验可应用在英国市场。
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“我们已设定目标，到2030年将全球多达10%的车队，转型为自动驾驶汽车，并将以稳妥方式推进，重点关注安全、监管合规准备和可持续的商业模式。”
借势英国能源转型 拓展海上风电业务
新加坡不具备发展海上风电的天然条件，但新加坡岸外与海事工程集团海庭凭借领先技术，成功在英国能源市场中占据一席之地。
自2009年在英国建造第一座海上变电站以来，海庭持续参与英国能源转型进程，其中包括建设英国规模最大的海上变电站Hornsea 2。近期，集团交付一个装机容量达1.4吉瓦的高压直流输电（HVDC）海上转换平台项目，这些基础设施能大规模输送可再生能源。
海庭发言人答复《联合早报》询问时透露，过去17年来，海庭与领先传输系统运营商和发展商长期合作，在英国累计交付超过3.5吉瓦装机容量的海上风电资产，为英国约350万户家庭提供电力。
海庭指出，英国仍是全球最具吸引力的海上能源市场之一，拥有雄厚的项目储备和持续流入海上风电及相关基础设施的投资。这为集团提供明确发展机遇，能够充分发挥集团在工程、制造和集成方面的核心优势，尤其是在交付高价值且复杂的海上解决方案。
发言人说，英国市场与其他市场一样，面临通胀压力、供应链限制以及监管要求不断变化等挑战，但这些因素不会阻碍集团在当地进一步拓展业务。
“相反，它们更加凸显在扩大业务版图的过程中，采取稳健和自律策略的重要性。”
除了海上风电，海庭正投资下一代能源解决方案，例如碳捕集与封存（carbon capture and storage）和氨相关技术，以支持更广泛的脱碳路径。
发言人表示，这些技术在欧洲、亚洲和美洲等关键能源转型市场中变得日益重要。其中，浮式海上风电更被视为重要增长领域。
浮式海上风电是一种将风力发电机安装在漂浮平台上的发电技术，特点在于可以在远海深水海域发电。一般而言，距离海岸越远风力会越大，发电效率也更高。
有鉴于此，海庭正构建自主技术能力，并寻求进入相关领域的机会，以便能参与海上可再生能源发展的下一阶段。
英国留学生规模缩水 新加坡房企如何应对？
英国是全球规模最大，也是发展最成熟的学生宿舍市场之一。早在2015年，房地产公司远东乌节就开始在这里布局。
集团不愿公开在英国的累计投资额，仅表明目前在多个主要城市拥有13个学生宿舍项目，提供超过3700个床位。
此外，公司在布里斯托、格拉斯哥和曼彻斯特各有一个在建项目。竣工后，旗下学生宿舍项目数量增至16个，床位供应超过4900个。
远东乌节首席执行官邓耀权说，一些重点市场的需求稳健且供应有限。长远来看，英国学生宿舍领域受到结构性因素支撑。
英国高等教育统计局数据显示，在2024至2025学年，国际留学生人数下降6%，至68万5565人。
针对上述现象，邓耀权表示，由于英国政府收紧陪读签证，全天制国际学生人数从2022／23学年的高峰回落。不过，根据英国内政部的数据，获批学生签证数量较2024年回升4%，显示需求趋于稳定。
“当地学生宿舍市场正日益分化，排名较高的大学持续吸引更多学生，从而推动住宿需求增长，排名较低的大学则面对压力。因此，关注当地供需情况至关重要。”
另一方面，英国整体经济和政治环境不稳，短期内或带来市场波动，但也可能为长期投资者创造机会。
去年9月，远东乌节把在英国学生宿舍运营商Homes For Students的持股比率，从49%提高至84%。集团计划在2030年前收购剩余16%的股份，致力成为英国学生宿舍市场最大的参与者之一。
邓耀权说：“全球其他地区也有成熟的学生宿舍市场，但集团已在英国建立平台并拥有近10年的运营经验，仍以英国作为发展重点。”
他指出，集团将继续评估英国市场的收购机会，不过在当前环境下将保持谨慎，会更注重资产质量、地理位置、执行能力及潜在需求等基本面因素。
作为资本管理策略的一部分，若时机合适，集团不排除通过资本循环优化投资组合质量，并将资金重新配置到增长潜力更高的机会。
看好当地学生宿领域潜能 新加坡企业投资热度不减
房地产咨询公司莱坊（Knight Frank）指出，今年第一季英国学生宿舍市场的投资额达21亿英镑（约36亿1000万新元），为10多年来最强劲表现。这反映机构投资者持续看好英国学生宿舍领域的发展潜能。
原本以政府租金为主要收入来源的新加坡上市英利英国房地产信托（Elite UK REIT），也开始拓展学生宿舍业务，推动资产组合多元化。
这家新加坡上市信托持有141个永久地契房地产和六个长期租赁地契资产。其中136个资产由英国就业及养老金部承租，大部分用作英国当地的就业中心。
如今，信托将位于苏格兰邓迪和卡迪夫的空置建筑改建为学生宿舍，同时考虑在未来把租户已迁出并空置的大楼重新发展成建后出租（Built-to-Rent）住宅。
根据英国政府就业和养老金部规定，就业中心要设在居民搭乘公共交通20分钟内，可抵达的范围。因此，就业中心都位于交通便利、周边配套完善的核心区域，这正是住宅项目或学生宿舍选址时所看重的因素。
今年5月，英利房托首席执行官廖良发在英国接受新加坡媒体联访时说，进军居住领域的驱动力在于投资者对防御性和逆周期收入来源的偏好。
他说，在经济衰退时期，不少人会选择重返校园进修，就业中心使用率也会上升，这类资产都是社会所需要的。
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