加强音频系统、增设育婴室、训练职员协助走失的失智症患者……这些新的公共交通导航和硬件设施，将协助改善听障者、有年幼孩童的家庭以及失智症患者的乘车体验。
为改善公交职员与听障者之间的沟通，本地所有新地铁站的乘客服务中心开始安装听觉增强系统（Hearing Enhancement Systems），减少背景噪音和混响干扰，将声音更清楚地传达给佩戴助听器的人。汤申—东海岸线已率先使用这套系统。
正进行翻新工程的现有巴士转换站，以及建于2019年及之后的转换站，也都将安装这套听觉增强系统。
所有地铁站和巴士转换站截至今年底也会增设视觉沟通工具，乘客可利用上面的图片和关键词辅助沟通。
这个辅助工具由陆路交通管理局、新加坡聋人协会、新加坡建设局和公交业者合作推出。
至于视障者，地铁站的标示将从明亮度、字体大小和颜色对比三方面加以改善。汤东线已使用改良后的标示，地铁站内的扶手、厕所标示和电梯按钮也增添了盲文。
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此外，兴建中的裕廊区域线、跨岛线，以及新的巴士转换站也会提供育婴室，为哺乳期的母亲、父母和看护者提供私人空间照料婴孩。目前，汤东线的所有转换站以及六成的巴士转换站都设有育婴室。
所有公共巴士上也设有固定婴儿推车的装置，让家长出行时更加安心。
交通部高级政务次长马炎庆昨天说，每天有超过500万人次乘搭公共交通，政府将不遗余力地打造一个具包容性的公交系统，让公交成为大家出行的首选交通工具。
所有公交站点将成为失智症社区友善站
陆交局专注的另一个群体是患有失智症的乘客和他们的看护者。今年底，所有公交站点（nodes）将陆续成为失智症社区友善站（Dementia Go-To Points），包括地铁站、轻轨站、巴士转换站和综合交通中心。
目前有54个公交站点是失智症社区友善站，民众除了可以获取失智症相关的信息和资源，也能将走失的失智症患者带到这些站点，由受过培训的公交职员协助患者，让他们回到看护者身边。
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