樟宜北部廊道将展开改善工程，环境影响评估结果显示，只要实施缓解措施，工程不会对周边的动植物、栖息地与水质造成严重影响。

陆路交通管理局计划在樟宜北部廊道进行改善工程，包括扩建罗央道、直落巴古路（Telok Paku Road）、尼诰通道和樟宜海岸路；在罗央道路段上建造汽车高架桥等。

当局委任DHI水务与环境研究中心为这个项目展开环境影响评估。有关评估报告从本月26日开放供公众查阅，直到8月23日。

咨询团队主要针对三个周边地段，即罗央道附近的史拉兰（Sungei Selarang）红树林、尼诰通道处的樟宜溪（Changi Creek）红树林，以及樟宜海滨公园海岸边，探讨工程可能对环境造成的影响。

根据环评报告，史拉兰红树林的部分栖息地会因工程而流失，包括具有保育意义的一棵盾柱木（Peltophorum pterocarpum）以及两棵毛海榄雌（Avicennia rumphiana）。濒危的盾柱木一般种植在路旁作为遮阳与美化景观用途，并不属于野生动物的食物来源，但可让它们筑巢和栖息。

报告建议，通过剪除盾柱木的树枝和采集毛海榄雌的繁殖体，用以繁殖，可减少工程对这两个物种的影响。

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咨询团队也在樟宜溪红树林发现被列为易危物种的红海兰（Rhizophora stylosa）。此外，受工程影响的栖息地占地0.17公顷，占总面积七公顷红树林的大约2%。报告指出，只要落实缓解措施确保潮汐的自然流动，建筑工程对红树林的影响不大。

至于在樟宜海滨公园海岸线的海草和潮间带沙地，则不会受到任何影响。

针对如何降低工程对动植物的影响，报告中的其他缓解措施包括划定树木保护区、尽可能将植物迁移至别处、确保没有野生动物困在施工范围内。

团队所咨询的本地自然组织赞同这些缓解措施。陆交局接下来会加以落实。

除了樟宜北部廊道，当局明年也将动工改善樟宜南部廊道约九公里的道路。